广州建筑

2021, v.49;No.277(03) 22-27

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L形地铁车站超深大基坑分区开挖施工技术研究
Study on Construction Technology of Partition Excavation of Super Deep and Large Foundation Pit of L-shaped Subway Station

王涛;郭伟丹;郜俊雾;万松;姚方兴;

摘要(Abstract):

随着城市轨道交通的快速发展,地铁车站设计越来越趋向于多样化、复杂化,对基坑施工安全的要求越来越高。本文基于福州地铁5号线洪塘路站"L"形地铁换乘车站开挖工程,对L形基坑的封堵墙、支撑体系、降水方案和开挖顺序等进行设计,在确保周边环境和安全质量的前提下,攻克了富水砂层和临江36.2m超深基坑开挖的难题,形成了一套切实可行的施工方法。实际施工中,基坑周围5m范围内地表最大沉降为13.7mm;地连墙最大水平位移为22.6mm;支撑最大轴力为8027kN,均满足规范要求。本项目采用的施工方法可为类似的工程提供借鉴和参考。

关键词(KeyWords): L形地铁车站;分区开挖;超深大基坑;施工技术

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 王涛;郭伟丹;郜俊雾;万松;姚方兴;

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