李应钦;李大庆;目前对微弯板的研究包括实验研究和有限元分析研究,两者均是从微弯板自身的承载力进行研究,而没有考虑桥面铺装对车辆荷载的横向传递作用及对其承载力的影响。微弯板的加固方法通常有替换,加厚,粘贴钢板、碳纤维布等方法,这些方法都能起到一定的加固作用,但都有其局限性,不能从根本上解决桥面结构的开裂,甚至破坏问题,对提高桥面结构整体性也无帮助。本文结合微弯板与桥面铺装的整体受力特性提出应用预应力加固微弯板的方法,采用理论分析与有限元模拟分析对这种方法的可行性进行论证。
2011年02期 v.39;No.216 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]