广州建筑

 

2012年05期目次

试验研究

  • 沉管隧道底面涂层对地基处理的影响

    鲍轶洲;沈可;黎伟;陈俊生;谷任国;

    沉管隧道工程建设中的隧道管节防水层对砂流法地基处理的影响不容忽视。利用砂流法模型试验,通过在模型板底面打磨、涂抹环氧树脂来研究隧道底面涂层对砂流法地基处理的影响,获得了砂盘半径、模型板底水压力随时间变化的关系曲线。分析表明:环氧树脂涂层条件下的砂流法形成砂盘半径扩展趋势为二次曲线;树脂等光滑涂层对砂盘半径扩展有利,且砂盘半径越大,影响越明显;树脂涂层板底下的水压力瞬时峰值较大。工程实践中应提高管节底面施工平整度并采用摩擦系数小的防水层,如钢板、环氧树脂等涂层。

    2012年05期 v.40;No.225 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K]

建筑节能

  • 建筑遮阳形式及若干应用问题研究

    任俊;

    建筑遮阳是建筑隔热的一种方式,主要通过遮挡的方式减少太阳辐射热通过窗户、屋面、墙体进入室内。本文介绍了建筑遮阳的几种形式,并讨论了建筑遮阳在应用中的若干问题。指出目前对建筑遮阳技术的应用存在重玻璃遮阳轻构件遮阳、构件遮阳形式缺少优化、忽略南北方在建筑遮阳方面和传热方面的不同要求、对遮阳系数的理解失误和对内遮阳的作用评价不明确等现象。最后,强调加强建筑遮阳的应用以取得更好的节能效果。

    2012年05期 v.40;No.225 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 519K]

  • 广州地区办公建筑夏季室内空气品质的测试与分析

    黄波;任俊;

    广州是我国夏热冬暖地区的典型代表城市,全年空调运行时间比较长。本文选取了广州市中心的8栋典型办公建筑,对每栋办公建筑的不同办公区域进行了室内温湿度和CO2浓度的现场测量,对所测得的各项数据进行了分析,并对存在的问题提出了针对性的建议。

    2012年05期 v.40;No.225 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K]

施工技术

  • 大型近接暗挖换乘地铁车站施工关键技术

    苏建丰;杜普;

    论述大型近接暗挖换乘地铁车站施工过程中超大跨隧道、近接交叉重叠隧道、狭小场地小竖井转大断面施工技术,说明其施工流程及关键技术,为了保证繁华城区大型近接暗挖换乘地铁车站工程安全顺利的完成,需要确定各个部位的施工顺序,本文结合广州地铁区庄的实施情况,对施工技术的可靠性、安全性、质量及施工效率等进行研究,通过数值模拟计算和现场量测数据,确定了最优支护结构形式及合理的开挖支护施工方案,为今后类似工程拓宽思路并提供可资借鉴的实例。

    2012年05期 v.40;No.225 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 584K]

  • 超厚软土层小直径超长冲孔灌注桩施工技术研究和应用

    徐晓博;李慧莹;李传辉;赵倩;

    淤泥和淤泥质土属于软土,其含水量高,内摩擦角小,粘聚力低,抗剪强度差,不利于冲孔灌注桩的施工。对于软土层来说,塌孔和缩径是施工过程中常见的质量问题。本文结合东方电气出海口联合基地厂房(二)工程中小直径超长冲孔灌注桩的施工,运用土力学基本原理,分析了影响孔壁稳定的各种因素,确定了泥浆的合理比重,为施工提供了技术支持。并且通过控制技术参数,选用合理桩锤,采用小冲程、大泥浆比重,合理安排施工顺序等技术措施,在超厚软土层中施工小直径超长冲孔灌注桩获得成功。

    2012年05期 v.40;No.225 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 535K]

  • 宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术

    张平祥;

    宝峰隧道全长7377m,是昆明至河口铁路昆阳至玉溪段重点控制工程,出口段在D2K17+615处下穿既有昆玉铁路,洞口离既有铁路50m,隧道顶部距离既有铁路路基27m。隧道施工难点为下穿既有铁路施工期间不可影响既有线正常运营,施工难且风险大。本次浅埋隧道穿越既有铁路施工,通过采用合理的施工工法,超前加固,加强初期支护,严格控制沉降,达到了保证既有线路的安全和行车安全,顺利通过下穿既有线段的目的。

    2012年05期 v.40;No.225 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K]

岩土工程

  • 多种支护型式在同一基坑的设计分析与应用

    黄学龙;方辉;林本海;

    某商住楼小区基坑位于市政道路交叉路口附近,紧邻已建高层建筑,周边环境、地质条件复杂,基坑开挖深度为8.2m,属于深基坑。根据场地周边不同的环境条件,分析采用多种支护型式对基坑进行支护设计的思路,通过合理安排支护施工及土方开挖的工序,结合基坑监测进行信息化施工,在复杂的施工环境下保证了基坑、周围建筑群及地下市政管线的安全。体现了安全可靠、经济合理、施工便捷的设计理念,为类似工程提供参考。

    2012年05期 v.40;No.225 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 441K]

  • 某深基坑锚式连锁灌注排桩的变形分析

    王炜;彭振斌;

    随着我国各大城市基础设施的飞速发展,地铁建设在既有建筑物附近的现象会越来越多,在城市建筑物林立、管道密集、交通繁忙的地区进行深基坑开挖已经变得越来越普遍,而在这些地区进行深开挖和地下结构的施工是一件非常困难的工作。在施工过程中,除了确保深基坑自身的安全外,还要尽量减少对周边环境的影响,保证周围的建筑物、地下管线、道路等的安全,这就对深基坑开挖技术提出了更高、更严的要求。本文结合具体的工程实例,采用有限单元数值模拟方法,研究基坑开挖深度、桩体直径、桩体嵌入深度的变化与其锚式连锁灌注排桩支护结构水平位移变形的关系。

    2012年05期 v.40;No.225 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 441K]

检测与监测

  • 土钉支护在深基坑设计中的应用与监测

    周炜;

    东莞市世纪广场基坑工程地质条件以粘土层为主,基坑开挖深度达到10.2m,根据工程实际情况和经济性要求,该基坑工程采用土钉结合喷锚支护型式,由于周边环境较为复杂,在施工期间对基坑四周进行了水平位移、沉降和断面倾斜等监测,并根据监测数据反馈情况来指导基坑支护结构的施工,对局部变形较大的部位进行了加固处理,保证了基坑支护工程的顺利进行,节省了工程造价,为以后同类基坑支护的设计和施工积累了经验。

    2012年05期 v.40;No.225 37-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 575K]

工程设计

  • 基于AutoLISP的AutoCad二次开发在桥梁绘图中的应用

    高远;康焯;金波;

    通过对AutoCAD中的AutoLISP语言用法的研究,将AutoLISP语言与桥梁绘图相结合,针对桥梁绘图中的一些重复、繁琐的构件绘图进行AutoLISP的二次开发,编写出针对桥梁钢筋构件中的斜筋的专用LSP程序。通过对程序编写流程的介绍及对AutoLISP语言在桥梁绘图中的应用,使桥梁设计者可以快捷、准确地绘制出桥梁钢筋构件中的斜筋。

    2012年05期 v.40;No.225 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 506K]

建设信息

  • 《广州建筑》征稿简则

    <正>《广州建筑》创刊于1973年,是经新闻出版总署批准、国内外公开发行的建筑专业科技期刊(双月刊),由广州市建筑集团有限公司主管、广州市建筑科学研究院有限公司主办并编辑出版和发行。中国标准连续出版物号:CN44-1229/TU、ISSN1671-2439。本刊以发表土木工程建筑领域的应用性研究成果或实践经验性技术论文为主,内容包括工程勘察、岩土工程、建筑设计、结构工程、电气、给排水、节能环保、施工、检测技术、监测技术、新工艺、新技术、新材料、新设备及科研成果的应用等,可供从事建筑设计、科

    2012年05期 v.40;No.225 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K]

  • 欢迎订阅2013年《广州建筑》杂志(双月刊)

    <正>中国标准连续出版物号:ISSN1671-2439/CN44-1229/TU《广州建筑》是国内外公开发行的建筑专业科技期刊,由广州市建筑集团有限公司主管、广州市建筑科学研究院有限公司主办并编辑出版和发行。中国标准连续出版物号:ISSN1671-2439,CN44-1229/TU。本刊以报道建筑施工、设计、新工艺、新技术、新材料、新设备和建筑科学研究成果的应用为主,内容丰富,学术水平较高,是专业性和可读性的结合,适合广大从事建筑设计、施工、科研、教学与生产的科技人员、管理人员和有关院校师生。

    2012年05期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 33K]