- 张毅;房明;
地铁隧道的交叉穿越是地下工程领域前沿研究课题之一。隧道开挖施工引起地层位移进而会引起附近既有隧道或其他各类结构的变形,甚至造成灾害。结合广州地铁交叉隧道工程实例,利用三维有限元方法对新建隧道盾构施工进行建模分析,研究了交叉隧道盾构施工对既有隧道位移的影响。结果表明,由于既有隧道的存在,新建隧道盾构施工引起既有隧道产生不均匀沉降和水平位移,分布曲线均符合正态分布。
2012年06期 v.40;No.226 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K] - 金晓;周裕利;胡岱文;
近年来我国经济发展迅猛,基础建设规模逐渐扩大,为满足建筑设计的要求,桩基础应用愈加广泛,各种新型桩型层出不穷,载体桩就是最新发展起来的一种新型桩。载体桩由于采用建筑垃圾等当做填充料,用细长夯锤对填料进行夯击密实,在桩头形成载体,能大幅提高承载力,而且能够消融建筑废料,节约成本,是一种性价比极高的桩型,符合可持续发展的需要。本文结合都江堰地下工程和隧道防火保护实验室载体桩典型工程,采用现场测试、数值模拟等方法,对载体桩的承载性能和工程应用进行了试验和理论研究。
2012年06期 v.40;No.226 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 616K] - 张化俏;姜海青;张磊;
本文对工程中常用的刚柔性长短桩复合地基在不同褥垫层设计参数下的工程特性进行分析,利用有限元方法分析了不同的褥垫层弹性模量、褥垫层厚度对刚柔性长短桩复合地基刚性桩、柔性桩的承载特性、桩土应力比、复合地基沉降等的影响。分析结果表明,刚性桩、柔性桩与土的应力比都随褥垫层弹性模量的增大而增大,随褥垫层厚度的增大而减小,沉降也随褥垫层弹性模量的增大而减小,随褥垫层厚度的增大而增大。根据分析,文中给出了褥垫层弹性模量和厚度的参考值,可为该类型复合地基的设计和应用提供参考。
2012年06期 v.40;No.226 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K]