- 赵梦;罗沁;韩建强;
本项目以南海荣耀金融中心为基础,对其塔楼分别选取了200m、250m、300m三种不同的高度进行分析,三种高度的塔楼均为B级高度建筑,为框架-核心筒结构体系,对应每个高度,对其外框柱分别采用不同的柱截面形式(混凝土柱、钢管混凝土柱、钢骨混凝土柱),并配合不同梁形式(混凝土梁、钢梁)进行组合,对相应的结构模型进行对比分析。计算结果表明,各种结构模型的各项指标均符合规范要求。最终对每个高度的结构模型均确定了经济合理的框架形式方案。
2015年05期 v.43;No.243 6-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] - 陈钦文;
随着我国民用航空事业的蓬勃发展,未来规划多条跑道的机场将会越来越多,大型机场多跑道的规划设计是值得深入研究的课题。文章对广州白云国际机场第三跑道的规划设计从机场跑道构型及容量、总平面布置、工程设计、经验总结等方面进行综合阐述,在我国多跑道机场的规划设计中具有参考意义。
2015年05期 v.43;No.243 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K] - 耿立伟;
全装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥是钢桁架梁和混凝土桥道板组合形成的一种新型组合结构桥梁,具有装配化施工、设计简单、工期短、避免了混凝土结构裂缝、可克服混凝土收缩徐变等病害、显著降低自重、施工质量易保证、桥梁力学特性良好、方便检测维修等优势,本文在依托工程的基础上,介绍了该桥型的发展、应用、结构特点及设计要点,供工程设计人员参考。
2015年05期 v.43;No.243 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K] - 张鹏;钟晓林;李星;叶茂;任珉;
以行车作用下安装弹簧-质量体系的连续梁桥为研究对象,对桥梁进行减振研究。将车辆简化为两自由度体系系统,将弹簧-质量体系与连续梁桥考虑为一个整体,建立车辆与带弹簧-质量体系连续梁桥的耦合力学模型。通过数值算例表明:安装弹簧-质量体系减振装置可以降低连续梁的振动响应,当弹簧-质量体系的频率接近桥梁的第一阶自振频率时,减振效果较好。
2015年05期 v.43;No.243 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K]